Las 3 Horas de Maracay se escenificarán en el Kartódromo Internacional de San Jacinto, donde deberán recorrerse 985 mts. La pista está homologada para eventos internacionales CIK con los más altos estándares de seguridad.

Las inscripciones cierran el 20 de este mes, aunque si algún equipo desea registrarse luego del período será penalizado con el pago de 1.000 BsF. Para mayor información sobre la carrera y alquiler de equipos están disponibles los correos electrónicos lschiavo@rotaxmax.com.ve y jfont@rotaxmax.com.ve

Las Reglas

• El kart a utilizar para este evento será el homologado para la serie Rotax Max Challenge Venezuela, el cual consiste en cualquier chasis con homologación CIK y Motor Rotax FR125 MAX.
 

Categorías

Senior

• La edad mínima para participar será de 15 años de edad, siendo obligatorio el uso del collarín para pilotos menores de 18 años de edad.

• Número de participantes (Pilotos) por equipo: mínimo 2 pilotos; máximo 3 Pilotos

• El peso corporal mínimo reglamentario será de: 3 Pilotos: 225 kgs; 2 Pilotos: 150 kgs

Masters

• La edad mínima para participar será de 30 años de edad.

• Número de participantes (Pilotos) por equipo: mínimo 2 pilotos; máximo 3 pilotos.

• El peso mínimo reglamentario será de: 3 Pilotos: 225 kgs; 2 Pilotos: 150 kgs

Se realizará el pesaje de los pilotos antes del evento, si la suma de los pilotos está por debajo de los pesos indicados, se divide el peso faltante entre el número de pilotos y el resultado se complementará con plomo en el asiento.

Por medidas de seguridad, los equipos que requieran colocar plomo para cumplir con el peso mínimo, deberán pintarlo de blanco, y piezas de más de 5 kgs deberán estar fijadas con dos (2) tornillos y tuercas de seguridad o en su defecto “doble tuerca”.

• El equipo de pits consistirá en un máximo de cuatro (4) integrantes incluyendo los pilotos inscritos en ese equipo.

Se prohibirá el uso de herramientas eléctricas y/o neumáticas para el cambio de los neumáticos. Para el cambio de neumáticos, es de carácter obligatorio desmontar los neumáticos de los mozos. Se deberán cambiar usando las 3 tuercas 10 mm. En caso de infracción el equipo será excluido de los resultados.

Pit Stops

A menos que se requiera alguna reparación mecánica, los pits permanecerán cerrados durante el evento con excepción a intervalos determinados en los cuales se abrirán con una duración de 4 minutos.

Para efectos del abastecimiento de combustible está prohibido cambiar el tanque, la gasolina deberá ser agregada directamente al tanque durante la parada en pits. En caso de infracción el equipo será excluido de los resultados.

Los neumáticos a utilizar serán MG compuesto “FZ” (Amarillos)

• Es de carácter obligatorio un (1) cambio de neumáticos durante la carrera en cualquier ventana de apertura de los pits.

• Cada piloto del team deberá manejar la misma cantidad de tiempo que sus compañeros de equipo. En el caso de dos (2) pilotos cada piloto deberá manejar 1.5 horas, en el caso de tres (3) pilotos cada piloto deberá manejar por espacio de 1 hora. La distribución del tiempo es parte de la estrategia de cada equipo.

• Cada piloto deberá firmar la hoja de control en el puesto habilitado para dicho fin después de haber culminado su sesión y su Pit Stop cediéndole el turno al siguiente piloto, de esta manera garantizamos que en efecto se haya hecho el cambio de piloto obligatorio.

• La apertura de los pits será indicada al encenderse una luz verde designada en un lugar visible para los participantes. De resto permanecerá la luz roja como indicativo que los pits están cerrados.

• Habrán 2 relojes digitales en los que se mostrarán el tiempo de duración de la carrera en cuenta regresiva y el tiempo de los 4 minutos de la ventana de pits cuando estén abiertos.

• El orden de la largada será por sorteo con los karts alineados en la recta principal al estilo “24 horas de Le Mans”, y los pilotos deberán correr desde el Saman hasta la grilla de partida en la recta principal para abordar sus karts.

• Se permitirán reparaciones dentro de la pista siempre y cuando se realicen en un lugar seguro.

Penalizaciones

• En caso de que un equipo sea asistido por alguna persona que no sea integrante del equipo, será penalizado con un (1) minuto (por asistente) añadido a su tiempo final en la carrera. Dicha penalización es aplicada por cada ocurrencia.

• Si un piloto no firma la hoja de control al terminar su pit stop, el equipo será penalizado con un (1) minuto añadido a su tiempo final.

• Si un equipo no cumple con la regla de cambiar neumáticos en pits, el equipo será penalizado con la exclusión de los resultados.

• Si un piloto entra a pits cuando estos estén cerrados, el equipo recibirá una penalidad de un (1) minuto añadido a su tiempo final. A excepción de reparación  mecánica. Durante esta parada no está permitido el cambio de piloto ni de neumáticos (con excepción de sufrir un pinchazo) de hacerlo será penalizado con un (1) minuto añadido al tiempo final de carrera.

• Durante el abastecimiento de combustible el piloto debe encontrarse fuera del kart con el motor apagado, de lo contrario el equipo será penalizado con un (1) minuto añadido al tiempo final de carrera.

• Si durante el abastecimiento de combustible el mismo es derramado en exceso, el equipo sufrirá una penalización de un (1) minuto añadido al tiempo final de carrera.

• El exceso de velocidad durante la entrada y salida de los pits será penalizado con un (1) minuto añadido al tiempo final de carrera.